Места расположения камер видеофиксации и не только в Москве. Всё по этой теме!

[FILIN]

Камеры смогут штрафовать за непристегнутый ремень в Подмосковье
Ранее в Москве установили восемь таких камер
    Камеры, которые могут определять, пристегнут ли водитель, уже установлены на дорогах Подмосковья. Сейчас они работают в тестовом режиме, сообщает радио Sputnik.
    Восемь таких комплексов фотовидеофиксации заработали в Москве в конце прошлого года. Эти камеры могут штрафовать за непристегнутый ремень и разговор по телефону без «хэндс-фри». Система, которая работает с помощью нейросетей и Big Data.
     Операционный директор «МВС Груп» (оператора систем фотовидеофиксации в Московской области) Михаил Родионов объяснил, как происходит обучение нейросети.
    «Камера фиксирует переднюю часть автомобиля — водителя и пассажира, а также пристегнуты ли ремни безопасности. Мы отбираем материалы, где четко видно нарушение — ремень не пристегнут. Он должен быть хорошо различим на фоне одежды водителя или пассажира. И показываем такие материалы нейросети, которая “учится” отличать нарушителей», — пояснил специалист.

    Ранее департамент транспорта рассказывал, где именно такие камеры установлены в Москве. Местоположение «умных» комплексов в Подмосковье не раскрывается.
    «Камеры устанавливаются в местах так называемых очагов ДТП, то есть там, где водителя может подстерегать большая опасность. Поэтому если камера фиксирует, например, движение по полосе для маршрутного транспорта, то это значит, что именно в этом месте водителю нужно быть более внимательным. Точно так же, как камера, фиксирующая скорость автомобиля, установлена на том участке, где превышать ее более опасно, чем на других отрезках дороги», — цитирует Sputnik Родионова.
Источник:https://auto.mail.ru/article/80307-kamery_smogut_shtrafovat_za_nepristugnutyi_remen_v_podmoskove/

[FILIN]

«Умные» камеры поймали больше 4 тысяч непристегнутых водителей
Такое количество штрафов в столице выписали благодаря лишь восьми камерам
    Восемь особых комплексов фотовидеофиксации заработали в Москве в конце прошлого года. Эти камеры могут штрафовать за непристегнутый ремень и разговор по телефону без «хэндс-фри». Система работает с помощью нейросетей и Big Data.
    Только лишь за январь 2021 года восемь камер зафиксировали более 4 тысяч случаев езды с непристегнутыми ремнями безопасности. Об этом сообщили в департаменте транспорта.
    «Это очень много — больше населения Фолклендских островов. Использовать ремень безопасности — обязательно для всех. В 50% аварий он спасает жизнь тех, кто едет на передних сидениях, и на 75% снижает риск смертельного исхода для тех, кто сидит сзади», — подчеркнули в Дептрансе.
Камеры, которые штрафуют за ремень тут. Места расположений тут: https://auto.mail.ru/article/79759-gde_v_moskve_stoyat_kamery_kotorye_shtrafuyut_za_remni_i_telefon/
Или:

    Напомним, за непристегнутый ремень безопасности полагается штраф в размере 1000 рублей. За использование телефона за рулем — 1500 рублей.
Ранее стало известно, что за 11 месяцев 2020 года российские автовладельцы 157,6 млн раз нарушили правила дорожного движения. По сравнению с аналогичным периодом 2019-го количество выявленных нарушений увеличилось на 21,4 млн. Около 90% штрафов было выписано благодаря камерам фотовидеофиксации (137,4 млн).
Источник: https://auto.mail.ru/article/80415-umnye_kamery_poimali_bolshe_4_tysyach_nepristegnutyh_voditelei/

[FILIN]

4 часа назад, Новости, источник: Аргументы и факты
На сколько метров «смотрят» камеры контроля скорости?
     На федеральных трассах перед каждым стационарным комплексом фотофиксации устанавливаются информационные таблички под знаками ограничения скорости. Они оповещают водителей, что их будут снимать. Видят ли камеры дальше этого знака?
     Действующее законодательство требует от дорожных служб информирования водителей о ведущемся контроле скоростного режима. Для этого на федеральных трассах используются информационные таблички 8.23 «Фотовидеофиксация» и знаки ограничения скорости. Практически все водители, завидев такие информационные конструкции, начинают тормозить, рассчитывая сбросить скорость до разрешенных значений. Успевает ли камера измерить скорость до знака?
    Как работают камеры?
    На федеральных трассах можно видеть ситуации, когда поток снижает скорость при приближении к камерам фотофиксации. Лихачи меняют темп, успокаиваются и движутся с одной скоростью с фурами и другими тихоходами. Зато при проезде камеры они вновь возвращаются к привычному ритму движения и значительно превышают скорость.

    Как правило, информационные таблички со знаками выставляются на расстоянии 150-200 м от комплекса фиксации нарушений. Большая штанга с расположенными на ней «ящиками» различима издалека, а когда подъезжаешь поближе, то примерно за 50 м видна инфракрасная подсветка объективов камер.
    Что же касается приборов контроля скорости, то они имеют разную дальность действия.
    Большая часть измерителей скорости на российских дорогах работают по доплеровскому принципу. Они имеют излучатель и приемник радиолокационного типа. Сначала комплекс выстреливает в поток автомобилей зондирующим импульсом, а затем принимает отраженный сигнал, по которому и определяется скорость. Импульс может уходить на тысячу метров и дальше, но существует проблема с идентификацией машин в потоке. От какого конкретно борта отразился сигнал, точно доказать трудно. Поэтому вместе с излучателями используется камера, которая фиксируется на цели и сопровождает ее. А сделать это оптический прибор может на расстоянии 100-300 м в зависимости от типа объектива. Дальше заглянуть камерам трудно из-за незначительного угла возвышения над дорогой.

Какая дальность действия?
Небольшие стационарные приборы «Крис» и «Арена» фиксируют скорость транспортных средств на расстоянии не более 100 метров.
    Переносные «Кордон» и «Кречет» «стреляют» на 150 метров. В пределах прямой видимости аппарат может установить точные координаты движущегося транспортного средства с одновременным определением скорости сразу на четырех полосах.
    На многополосных трассах Москвы и Московской области используются более совершенные комплексы «Стрелка», которые отслеживают скорость десятков машин и с большой точностью выявляют нарушителей. Однако точно определить тип кузова и идентифицировать объект по габаритам и траектории они могут только на расстоянии 250-300 м. На этой границе прибор захватывает «цель» и ведет ее до места фотофиксации. Камера снимает машину на расстоянии 50 м. из-за ограниченной дальности работы инфракрасной подсветки, необходимой для подсвечивания номерного знака в сумерки и по ночам.
    Экипажи ГИБДД иногда вооружены специальными измерителями скорости, которые работают на основе лазерных излучателей. Вместо радиоволн они испускают последовательные лазерные импульсы, которые также отражаются от объектов и возвращаются в оптический приемник. Они точно определяют скорость за 500 м, но вот фиксация объекта и привязка его к скорости происходит намного ближе. К примеру, прибор ЛИСД-2Ф определяет нарушителей на расстоянии около 250 м.
     В общем, комплексы фотофиксации нарушений имеют ограничения по дальности.
    Поэтому размещение предупреждающих информационных конструкций на дорогах на расстоянии 150-300 м помогает водителям успеть скорректировать скорость. А если учесть, что камеры ставятся на наиболее аварийных участках дорог, то предупреждающие знаки воздействуют профилактически. Увидев такой знак хотя бы за 100 м, автомобилисты отказываются от необоснованных маневров и ведут себя более ответственно.
    Сейчас началось внедрение новых комплексов «Автодория», измеряющих так называемую среднюю скорость автомобиля. Она состоит из двух камер, находящихся друг от друга на расстоянии от нескольких сотен метров до многих километров. Оба прибора фиксируют время проезда и по результатам высчитывают среднюю скорость на контролируемом участке. Тормозить перед такими камерами бессмысленно. Необходимо проезжать всю зону контроля по правилам.
Источник: https://auto.mail.ru/article/80603-na_skolko_metrov_smotryat_kamery_kontrolya_skorosti/

[FILIN]

Всех поздравляю!
Жопа жопная пришла! А теперь кратко:

Штрафов станет больше: российские камеры научат распознавать новые нарушения
    Разработчики комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД говорят, что камеры можно обучить распознавать любые события. В том числе и нарушения, на которые инспекторы ГИБДД время от времени закрывали глаза — вроде непристёгнутых ремней безопасности у... задних пассажиров. Мы узнали, что российские комплексы фиксации нарушений умеют прямо сейчас и каким ещё навыкам их обучат в ближайшее время.
 
     Не пристёгнутый ремень у пассажиров
.....На основе сделанных этими камерами фото­графий в ГИБДД уже оформляют штрафы в размере 1000 рублей. Однако, согласно российским ПДД, пристёг­нутыми должны быть все находящиеся в машине люди, а не только водитель.
     Перевозка детей без автокресла
.....Раз камера может легко заглядывать в салон, то нейросеть по полученным снимкам сумеет понять, есть ли в машине ребёнок и как его перевозят — в детском кресле или нет. Сейчас за нарушение требований перевозки детей в России действует штраф в размере 3000 рублей.
     Опасное вождение
....Эксперты даже определили размер штрафа — 5000 рублей. Езда задним ходом против движения, перекрытие дороги ради модного тиктока, «шашечки», «подрезания» и игра в «учителя» с оттормаживаниями — всё это признаки опасного вождения, за которое водителей уже несколько лет собираются начать штрафовать отдельно.
     Отсутствие полиса ОСАГО
.....Штрафы за езду без полиса ОСАГО — одно из ближайших ново­введений, которым пополнится функци­онал камер.
     Езда без техосмотра
.....Наказывать будут на 2000 рублей раз в сутки — по аналогии с полисом ОСАГО.
     Неработающие фары
.....Такое нарушение подпадает под ст. 12.5.1 КоАП — управление транспортным средством при наличии неисправ­ностей. Штраф за него — 500 рублей.
     Тип кузова и модель автомобиля
....Камеры обучают определять тип кузова, марку и даже модели транс­портных средств.
Подробно тут:https://mag.auto.ru/article/smartroadcameras/?mindbox-click-id=aa4e580c-25c2-4348-9c6f-564de1ee8a19&utm_source=email&utm_medium=email&utm_campaign=digest

[FILIN]

В ГИБДД объяснили, зачем нужен новый дорожный знак "фотофиксация"

Кратко: старый знак ставиться там или перед камерой.
Новый знак ставится перед въездом в населенный пункт, что означает - камер, как говна понатыкано, но где они мы вам не скажем! Но они есть!
Отличное решение! Раньше нам объясняли, что знак ставят и предупреждают, типа тут гонять низя и вас предупредили. А теперь перешло всё с бор денег с населения!  И на знаки тратиться не надо!
Вот других проблем у нас в стране нет!!!

Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/80896-v_gibdd_obyasnili_zachem_nuzhen_novyi_dorozhnyi_znak/

[FILIN]

В Москве камеры смогут выявлять мотоциклистов без шлемов и авто без ОСАГО
Столичная мэрия разместила тендер на 500 камер с расширенным функционалом. Они также смогут различать машины, не прошедшие техосмотр, и не имеющие ОСАГО

    Мэрия Москвы объявила тендер по аренде «оборудования для фиксации нарушений ПДД», цена контракта 3,27 млрд руб. Соответствующее предложение опубликовал на сайте госзакупок департамент Москвы по конкурентной политике.
    Победитель тендера должен будет предоставить 500 стационарных камер и содержать их в течение пяти лет.
    В техническом задании (ТЗ) расширены требования к функционалу новых камер. Так, они смогут фиксировать мотоциклистов без мотошлемов, незаконную езду между полосами, поворот или разворот не из крайнего ряда, нарушение правил парковки. Кроме того, камеры приспособят для проверки соблюдения правил перевозки грузов и буксировки.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/technology_and_media/07/09/2021/6136fe1b9a79476bfa0f47bd

[zika]

3.27 лярда рублей, на то чтобы драть бабло с граждан - совсем оху@ли.
Лучше бы на эти деньги понатыкали везде простых камер, чтобы повысить раскрываемость преступлений.

[FILIN]

Искать нарушителей ПДД хотят по лицу
Правозащитники предложили внести в КоАП распознавание лихачей по Face ID
     Водителей, нарушающих дорожные правила, нужно вычислять по их внешности с помощью камер ГИБДД, такое обращение в правительство, Госдуму и МВД подготовили Общественная палата РФ и общественники, узнала «Газета.Ru». Также правозащитники предлагают закрепить в КоАП штрафы за превышение средней скорости. Юристы и адвокаты усомнились в полезности этих идей.
     В Общественной палате РФ при поддержке Национального автомобильного союза (НАС) состоялось обсуждение законодательных инициатив по регулированию фотовидеофиксации (ФВФ) нарушений ПДД. По итогам встречи палата и представители НАС подготовили обращение (есть у «Газеты.Ru») к председателю правительства Михаилу Мишустину, в Минтранс, МВД России и всем депутатам Комитета по транспорту Госдумы по законодательной доработке КоАП.
     Ключевое новшество предложения активистов — распознавание водителей по биометрическим параметрам.
     С помощью камер видеофиксации уже выносится 89% всех штрафов, в будущем государство хочет сильнее сокращать штат сотрудников ГИБДД, отдавая по максимуму контроль камерам, аргументирует Шапарин.
*****но и у пешеходов, велосипедистов и других пользователей средств индивидуальной мобильности (самокат, моноколесо и т. д.).
*****В обращении НАС предлагается законодательно закрепить термин «средняя скорость» в ст. 12.9 КоАП РФ.
«Камеры уже давно не действуют на психологию водителя
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/84071-pravozaschitniki-predlozhili-vnesti-v-koap-raspozn/

«История с Face ID и штрафами для владельцев самокатов, пешеходов и велосипедистов должна вместе со “средней скоростью” фигурировать в проекте нового КоАП», — заявил «Газете.Ru» вице-президент НАС Антон Шапарин.

[FILIN]

Дорожные камеры начали штрафовать водителей за не пристегнутые ремни — назван список трасс
Комплексы видеофиксации теперь штрафуют на 1000 рублей за такое нарушение. Объявлено, на каких дорогах это уже работает
     В Московской области комплексы фотовидеофиксации научились распознавать непристегнутые ремни безопасности. В прошлом году эту функцию тестировали, но штрафы не выписывались. Теперь же новшество начали внедрять массово, сообщает Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

    Комплексы фотовидеофиксации, распознающие не пристегнутый ремень, расположены на Новорижском, Ленинградском, Ярославском, Щелковском, Новорязанском, Минском, Дмитровском, Киевском, Симферопольском шоссе, а также на «кольцах» А-107 и А-108 и других трассах. Эти дороги Подмосковья выбраны в связи с высокой интенсивностью движения.
     Утверждается, что система способна корректно определять непристегнутых водителей. В работу идут только точные снимки. Нарушителям приходят «письма счастья» со штрафом на 1000 рублей.
     Распознаванием наличия ремня безопасности занимается нейросеть. Для электроники это сложный тип нарушений ПДД. Для внедрения такой функции более года велась подготовка. Чтобы нейросеть корректно работала, ее обучали более чем на 120 тысячах эталонных изображений.
     За время тестирования система показала минимальный процент ошибок, которые носят разовый, несистематический характер, утверждают в Министерстве транспорта области. В летний сезон нейросети проще ориентироваться — при отсутствии темной одежды более четко видно, есть ремень или нет.
    На сегодняшний день на дорогах Подмосковья работают около 1,5 тыс. комплексов фотовидеофиксации, из которых более трети имеют техническую возможность распознавать отсутствие ремня безопасности у водителя.
Источник: https://auto.mail.ru/article/84095-dorozhnyie-kameryi-nachali-shtrafovat-voditelej-za/

[FILIN]

ГИБДД больше не будет использовать ручные комплексы фотовидеофиксации нарушений
Глава МВД Владимир Колокольцев объявил, что водителей больше не будут ловить с помощью мобильных комплексов фотовидеофиксации, работающих в ручном режиме
    Для российских автомобилистов вводят очередное новшество — мобильные комплексы фотовидеофиксации, работающие в ручном режиме, перестанут использоваться для выписывания штрафов. Утверждается, что стационарные камеры работают так успешно, что в «ручных» аппаратах больше нет нужды.
     «Владимир Колокольцев принял решение прекратить применение в повседневной деятельности подразделений Госавтоинспекции мобильных комплексов фотовидеофиксации, работающих в ручном режиме», — заявила официальный представитель МВД России Ирина Волк.
     По статистике МВД, благодаря видеофиксации на треть сократилась аварийность по причине превышения установленной скорости движения. Такие системы сейчас работают на всей территории страны.
     На сегодняшний день на российских дорогах функционируют 23,4 тысячи комплексов фотовидеофиксации.
     Координатор общественного движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов назвал решение министра абсолютно правильным: «Конечно же, камеры, которые фиксируют нарушения, должны устанавливаться в тех местах, где действительно опасно. И, безусловно, контроль за дорожным движением должен быть максимально гласным, открытым. Я думаю, множество автовладельцев нашей страны тоже поставят “лайк” под подобной инициативой».
    Надо отметить, что речь про прекращение использования именно мобильных комплексов фотовидеофиксации, работающих в ручном режиме. Означает ли это, что простой ручной радар больше не будет причиной для штрафа или лишения прав — еще не до конца ясно. Но практика такова, что на дорогах инспекторы с обычным радаром (без фотовидеофиксации) давно не встречаются.
    Источник: https://auto.mail.ru/article/84639-gibdd-bolshe-ne-budet-ispolzovat-ruchnyie-kompleks/

[FILIN]

С начала года лихачи получили 90,2 млн штрафов
В России продолжает расти количество штрафов, выписанных за нарушения ПДД: с начала года этот показатель увеличился почти на 20%
     Общая сумма штрафов, выписанных нарушителям, составила 61,9 млрд рублей. С начала года лихачи, оплатив почти 70 млн квитанций, с учетом предусмотренной законом скидки в 50% перечислили в бюджет 29,4 млрд рублей. Подавляющее количество нарушений было выявлено комплексами фото- и видеофиксации: на основе данных с камер были оформлены почти 79,6 млн штрафов. По сравнению с первым полугодием 2021 года их число увеличилось на 24,4%.
Более подробно тут: https://auto.mail.ru/article/84937-naezdili-na-milliardyi-v-rossii-vyiroslo-chislo-na/

[FILIN]

Штрафы с дронов и квадрокоптеров: где они летают и насколько законны
    ............Дроны отслеживают выезд на полосу встречного движения, пересечение дорожной разметки, обгоны, движение по обочине, а также потенциально опасное вождение, которое может привести к аварии. За выезд на «встречку» с пересечением сплошной линии водителю грозит штраф в размере 5 тысяч рублей, если такое нарушение заснято на камеру. Если же протокол составит лично инспектор ГИБДД, то водитель может лишиться прав сроком на 4–6 месяцев.
    ...........Сотрудники ГИБДД и Росгвардии используют дроны и квадрокоптеры для поиска нарушителей в следующих регионах:
Адыгея;
Амурская область;
Бурятия;
Воронежская область;
Забайкальский край;
Ингушетия;
Краснодарский край;
Красноярский край;
Москва;
Новосибирская область;
Омская область;
Пермский край;
Ростовская область;
Свердловская область;
Татарстан;
Тюменская область;
Удмуртия.
Насколько законно использовать видео с дрона ?
      Согласно законам РФ, фиксация нарушений на беспилотные летательные аппараты вполне допустима. В статье КоАП 26.2 указано, что доказательствами по делу могут быть любые фактические данные, на основании которых можно установить событие административного правонарушения и вину привлекаемого гражданина. То есть доказательством проступка автомобилиста в суде может быть любая видеозапись — в том числе с дрона.
      При этом сами дроны фиксируют факт нарушения, помогая инспектору, но, в отличие от дорожных камер, не передают материалы автоматически в центр обработки данных. Они не могут делать метрические замеры — то есть не в состоянии зафиксировать, например, превышение скорости. Если такие функции добавить в устройство, то к нему будут предъявляться более строгие требования о сертификации и поверке. Так что пока видео с дронов используются лишь как доказательство факта выезда на встречную полосу или обочину — и таких свидетельств достаточно для суда.

Подробно тут: https://mag.auto.ru/article/shtrafy-s-dronov-i-kvadrokpterov-kak-eto-proishodit-i-gde-oni-letayut/?mindbox-click-id=58231d47-2cd9-4dc9-95e0-ed91ab526b05&utm_source=email&utm_medium=email&utm_campaign=digest_1

[FILIN]

Дорожные камеры подключили к контролю ТО
     ГИБДД начала применять дорожные камеры для выявления поддельных техосмотров, выяснил «Ъ». Признаком фиктивной документации, в частности, является то, что автоматические комплексы не зафиксировали автомобиль в районе пункта ТО
    Если проверка подтверждает нарушение, диагностическую карту аннулируют. С начала года, сообщили в МВД, аннулировано более 25 тыс. карт. Участники техосмотра призывают полицию наращивать объем проверок.

    О применении камер для обнаружения незаконно выданных диагностических карт (ДК) «Ъ» рассказали в пресс-центре МВД. Электронные карты, напомним, оформляются по итогам прохождения техосмотра в информационной системе техосмотра ЕАИСТО МВД. Обязательным атрибутом является фото машины и технического эксперта на пункте ТО. Ряд фирм оформляют ДК на авто без посещения пунктов инструментального контроля с помощью фотомонтажа.
    В рамках борьбы с мошенничеством ГИБДД проводит проверку карт и аннулирует их, если находит нарушения. С 1 января по 19 сентября, рассказали «Ъ» в МВД, прекращено действие более 25 тыс. карт. В полиции уточнили, что в течение трех дней после принятия решения об аннулировании ДК об этом уведомляют владельца транспортного средства. Без карты нельзя, в частности, перерегистрировать авто или зарегистрировать изменения в конструкцию. Аннулирование сопровождается передачей в суды материалов по ст. 14.4.1 КоАП «Нарушение требований законодательства в области ТО» в отношении оператора (штрафы до 300 тыс. руб.). В перспективе ГИБДД также сможет отключать мошенников от ЕАИСТО, уже готов проект постановления правительства («Ъ» сообщал о нем).
    Решения об аннулировании, рассказали в МВД, подтверждаются «необходимыми доказательствами», к которым относятся в том числе «анализ записей камер видеонаблюдения или средств автоматической фиксации правонарушений, согласно которым транспортное средство в момент проведения техосмотра находилось в месте, отличном от места расположения пункта ТО».
    Об алгоритме действий инспекторов можно судить по опубликованным решениям судов. К примеру, в Тверской области инспекторы в 2022 году проверяли ДК, выданные на ряд автомобилей. В день смотра машины на территории региона не появлялись, о чем свидетельствуют данные камер. Операторы были оштрафованы. «Ъ» обнаружил похожие решения судов в Липецкой и Тульской областях.
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/85355-dorozhnyie-kameryi-podklyuchili-k-kontrolyu-to/

[FILIN]

В подмосковном минтрансе рассказали о работе камер в снегопад
Система фотовидеофиксации работает, несмотря на любые погодные условия, и «видит» сквозь снег. Об этом 21 ноября сообщил официальный Telegram-канал министерства транспорта Московской области
      В ведомстве пояснили, что только в случае сильного снегопада комплекс неспособен контролировать нарушения ПДД. Фото- и видеоматериалы с нечетким изображением отправляют в брак.
    Объектив камеры снег также не может залепить, так как бленда объектива — с подогревом. В случае когда дорожная разметка скрыта под снегом, разметка контролируемого участка находится в памяти камер, а значит, комплекс в состоянии регистрировать признаки нарушений даже в снегопад. Если автомобиль в условиях снегопада пересечет двойную сплошную, такие материалы внимательно рассмотрит инспектор ГИБДД. В случае если на фото не будет четко видна разметка, такой снимок тоже будет отбракован.
    По оценке экспертов из института экономики транспорта и транспортной политике НИУ ВШЭ, применение комплексов фотовидеофиксаций в зимний период снижает аварийность в зонах влияния камер в 3,4 раза, а случаи наездов на пешеходов уменьшаются в 2,5 раза.
Источник: https://auto.mail.ru/article/85837-v-podmoskovnom-mintranse-rasskazali-o-rabote-kamer/

[FILIN]

Какие новые нарушения Правил смогут выявлять системы фотовидеофиксации
Подмосковные камеры научили выявлять тех, кто едет без ближнего света или дневных ходовых огней. А также тех, кто пользуется за рулем мобильным телефоном
     ....Вероятно, что в скором времени автовладельцев на дорогах Московской области будут наказывать в автоматическом режиме и за эти нарушения....
    ....Если раньше они фиксировали только превышение скорости, то сейчас они охватывают более 20 различных нарушений, за которые штрафы выносятся в автоматическом режиме.
    .....еще в прошлом году камеры в Подмосковье начали выявлять шесть новых составов нарушений. Это — непристегнутый ремень безопасности, проезд ж/д переезда на запрещающий сигнал светофора, проезд на красный свет, поворот направо не из своего ряда, а также выезд на островки безопасности. Если минтранс Подмосковья примет совместно с Госавтоинспекцией соответствующее решение, перечень нарушений еще расширится.
    Кроме того, камеры научили выявлять нарушения ограничений разрешенной максимальной массы. Например, стоит на дороге знак, ограничивающий движение машин с массой более 5 тонн. А по дороге едет 12-тонный «КАМАЗ». Раньше такое нарушение выявляли только инспекторы на дорогах. Сейчас появится возможность наказывать за это в автоматическом режиме.
    Также камеры протестировали на возможность выявления такого нарушения, как несоблюдение дистанции между автомобилями. Камеры оказались способны это делать. Но вот беда: в правилах дорожного движения не установлено четкого определения, какую дистанцию необходимо держать перед впереди идущим автомобилем. Нет ответственности за это и в Кодексе об административных правонарушениях. А даже если бы и было установлено, то это стало бы одним из самых спорных нарушений. Ведь каждый автовладелец доказывал бы, что он соблюдал положенные 40 или 60 метров и это камера неправильно высчитала расстояние.
     ... сейчас много споров вызывает фиксация камерами непропуска пешеходов. Впрочем, как пояснил Александр Домбровский, эти споры подмосковных камер не касаются. Дело в том, что непропуск пешехода на переходе будет считаться таковым, если пешеходу пришлось изменить скорость или направление движения. По фотографиям установить это невозможно
Подробно тут: https://auto.mail.ru/article/85919-kakie-novyie-narusheniya-pravil-smogut-vyiyavlyat/